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盘点那些现状不明的飞机(五)邮政航空B5072、B2528飞机

本文只讨论飞机,对邮政的服务不作评价。

中国邮政航空,是中国邮政旗下的一家货运航司,二字码为CF、三字码为CYZ,结算码为804,主基地位于江苏省南京市境内的南京禄口国际机场。

夕阳下的中国邮政航空B-2892飞机

中国邮政航空目前有7架波音737-300F、8架波音737-400F、7架波音737-800F、7架波音757-200F,以及2架刚下生产线的波音777-200LRF。

中国邮政航空尚在生产中的波音777-200LRF

邮政航空曾在2018年至2020年间退役了一批波音737-300F,注册号分别为B-5071、B-5072、B-2527、B-2526、B-2528飞机。其中B-5071被江苏溧阳一家公司买下准备打造成一家主题餐厅;B-2527在经过长时间停场后,被美国一家公司买下,注册号变更为N300SV,目前已经调机飞抵美国即将开启新的机生;B-2526飞机2019年被蒙古航空接盘,不过根据某网站信息显示,B-2526已准备转让给一家墨西哥的航司。

B-5072、B-2528飞机就很神秘了。退役后便没有了动静。

B-5072飞机在广州白云机场

B-5072飞机,生产序列号24279、生产线号1673,由波音公司伦顿工厂生产,1989年1月30日首飞,1989年2月13日交付给巴西Varig,注册号为PP-VOH,2003年退租,随后被改装为客货快速更换型(QC型),并于次年被中国南方航空接手,注册号变更为B-5072,2005年转交给中国邮政航空,并在邮政服役至2018年。经查询后可知,B-5072飞机执飞的最后一个航班为2018年8月16日的CF9005航班,由石家庄飞往南京,随后就再无飞行记录,也不知道飞机现在的状态。

B-5072飞机的最后一个航班

B-2528飞机,生产序列号25174,生产线2168,由波音公司伦顿工厂生产,1991年11月7日首飞,1991年11月21日交给中国南方航空。2006年3月,该飞机改装为全货机后交付给中国邮政航空,并服役至2020年8月26日。

B-2528飞机退役报道

B-2528退役后调机南通机场,随后计划交付给蒙古航空,但不知为何后来就没了下文。

B-5072机龄34年,B-2528机龄31年,都很老了,到了报废拆解的年限了。如果飞机还没拆解的话,估计也该送报废场解体了。

部分图片来源于互联网,侵删。

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