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轮胎店24小时营业(轮胎店)

轮胎店24小时营业(轮胎店)

换轮胎必须换原厂的吗?去4S店换的质量才更好?内行人告诉你真相

前两天喵哥成功地把一位同事从4S店的坑里面,给她捞出来了,她那个185的轮胎,基本上是通用性比较好的轮胎,价格也不贵,但是4S店给她报出495一条,前面两条一起换,本就还可以继续用,磨损程度也没到,年限也没到,只是表面出现一些裂纹,完全不影响安全,可以继续用的。

可4S店就会通过这种下危机的办法,把一个女孩子差点给她吓哭了,幸好她还第一时间想到喵哥,让喵哥帮她看一下,帮她检查完之后,喵哥也跟大家聊一聊。尤其是我们很多新手司机,首次换轮胎,直接把车开到4S店去,正好这个时间段,就是车子在4S店将要出保的时候,4S店想着出保之后,你可能不会再回来了。

那么这个时候能够换的,全都给你换一遍。而且尤其是前面两个轮胎,就是他们重点盯上的对象,就拿这一次她的车子轮胎来看,4S店给她报的一条轮胎,价格是495,也就是邓禄普的轮胎,同样的去网上东哥家的直营店,两条轮胎一起下来,看到的价格是338,差不多可以拿下来。

说到这里,我们很多新手司机,他可能就会很紧张了,我是不是应该去4S店换同品牌的,因为4S店是卖车的,4S店的轮胎,肯定是比我们的轮胎,第一个要保真,第二个质量要好一些,第三个4S的轮胎,它是4S店认证的货,肯定比我们的轮胎,更有保证更好一些。

在这一点上,喵哥直接跟你说,4S店自己不产轮胎,汽车厂自己也不产轮胎,大众的车有大众的轮胎吗?大众的车也是买的其他品牌轮胎,你看喵哥的老花冠,它有丰田轮胎吗?它也是买的其他家的轮胎,所以这一点上,大家大可不必担心,因为你买的车的品牌,基本上很少有人做轮胎,都是买的,要么高端一点的用米其林的,好一点的马牌的,或者邓禄普的,倍耐力的。

第二线的韩泰、佳通之类的,包括国产的朝阳,都是采购专门生产轮胎厂家的轮胎,而4S店他们的轮胎来源,也是通过市场上,从这些轮胎品牌里面,买回来的一模一样,大家完全不用担心,所以在4S店换轮胎,跟自己买的轮胎,其实他们都是来自于同一个厂家,没有任何区别。

第二,假如像喵哥朋友的车子,她之前用的是邓禄普的轮胎,那么现在换轮胎,是不是非得必须一样,得换邓禄普的,真的不一定。如果要求高的,可以选择马牌的,倍耐力的,尤其是对静音要求更好的,可以选择米其林,但是米其林贵呀,要求再低一点,换成佳通的,或者锦湖的,就只要200出头了。

但4S店给她的报价,就是495一条,两条一起990,想一下中间的差距,在网上自己去官方旗舰店买,两条轮胎价格也就是在4S店,就只能换一条轮胎,所以对比下来之后,孰轻孰重就清楚了。

而且喵哥再跟大家说,大家不要过分地去纠结是不是一定要换,原来的厂家出产的轮胎,一模一样的牌子,完全不用去纠结,因为厂家出厂带的那个牌子,那个轮胎绝对不是性能最好的,而是综合了车的性能,以及厂家的性价比,而不是一个最好的轮胎。

所以这个品牌,大家完全不愿纠结,如果平时就是一个上下班代步,就像喵哥这位朋友,她平时就上下班开一开,甚至天气好时,她就走路去上班,一年到头还跑不了几千公里,买个200多块钱的佳通的,就可以了,实惠实在。

说到这里,估计还有这些朋友,担心就是买完了轮胎,4S店给我质保,在外面换轮胎没有质保。这点就放心,喵哥跟你讲了,如果是由于人为把轮胎扎了,或者开直接鼓包了,这种情况4S店,压根就不会给质保,4S店推责任扯皮的时候,尤其是比有网上有客服监督的,这些轮胎官方旗舰店,厉害多了,要想找他质保门都没有。

所以直接去官方旗舰店,去买他们的轮胎,他们会给你一个序列号,然后去他们的平台上面登记,然后注册之后,还能给你做延保,也就是本来可能一年,或者一年半的,他会给你延保到两年,或者甚至还给送爆胎险,福利比4S店还多一些,而且价格还实惠。

以来就是喵哥给大家分析的,千万不要傻傻地去4S店,再去换轮胎了,4S店再给你做个四轮定位,然后直接坑你几千大洋。

换轮胎必须换原厂的吗?去4S店换的质量才更好?内行人告诉你真相

前两天喵哥成功地把一位同事从4S店的坑里面,给她捞出来了,她那个185的轮胎,基本上是通用性比较好的轮胎,价格也不贵,但是4S店给她报出495一条,前面两条一起换,本就还可以继续用,磨损程度也没到,年限也没到,只是表面出现一些裂纹,完全不影响安全,可以继续用的。

可4S店就会通过这种下危机的办法,把一个女孩子差点给她吓哭了,幸好她还第一时间想到喵哥,让喵哥帮她看一下,帮她检查完之后,喵哥也跟大家聊一聊。尤其是我们很多新手司机,首次换轮胎,直接把车开到4S店去,正好这个时间段,就是车子在4S店将要出保的时候,4S店想着出保之后,你可能不会再回来了。

那么这个时候能够换的,全都给你换一遍。而且尤其是前面两个轮胎,就是他们重点盯上的对象,就拿这一次她的车子轮胎来看,4S店给她报的一条轮胎,价格是495,也就是邓禄普的轮胎,同样的去网上东哥家的直营店,两条轮胎一起下来,看到的价格是338,差不多可以拿下来。

说到这里,我们很多新手司机,他可能就会很紧张了,我是不是应该去4S店换同品牌的,因为4S店是卖车的,4S店的轮胎,肯定是比我们的轮胎,第一个要保真,第二个质量要好一些,第三个4S的轮胎,它是4S店认证的货,肯定比我们的轮胎,更有保证更好一些。

在这一点上,喵哥直接跟你说,4S店自己不产轮胎,汽车厂自己也不产轮胎,大众的车有大众的轮胎吗?大众的车也是买的其他品牌轮胎,你看喵哥的老花冠,它有丰田轮胎吗?它也是买的其他家的轮胎,所以这一点上,大家大可不必担心,因为你买的车的品牌,基本上很少有人做轮胎,都是买的,要么高端一点的用米其林的,好一点的马牌的,或者邓禄普的,倍耐力的。

第二线的韩泰、佳通之类的,包括国产的朝阳,都是采购专门生产轮胎厂家的轮胎,而4S店他们的轮胎来源,也是通过市场上,从这些轮胎品牌里面,买回来的一模一样,大家完全不用担心,所以在4S店换轮胎,跟自己买的轮胎,其实他们都是来自于同一个厂家,没有任何区别。

第二,假如像喵哥朋友的车子,她之前用的是邓禄普的轮胎,那么现在换轮胎,是不是非得必须一样,得换邓禄普的,真的不一定。如果要求高的,可以选择马牌的,倍耐力的,尤其是对静音要求更好的,可以选择米其林,但是米其林贵呀,要求再低一点,换成佳通的,或者锦湖的,就只要200出头了。

但4S店给她的报价,就是495一条,两条一起990,想一下中间的差距,在网上自己去官方旗舰店买,两条轮胎价格也就是在4S店,就只能换一条轮胎,所以对比下来之后,孰轻孰重就清楚了。

而且喵哥再跟大家说,大家不要过分地去纠结是不是一定要换,原来的厂家出产的轮胎,一模一样的牌子,完全不用去纠结,因为厂家出厂带的那个牌子,那个轮胎绝对不是性能最好的,而是综合了车的性能,以及厂家的性价比,而不是一个最好的轮胎。

所以这个品牌,大家完全不愿纠结,如果平时就是一个上下班代步,就像喵哥这位朋友,她平时就上下班开一开,甚至天气好时,她就走路去上班,一年到头还跑不了几千公里,买个200多块钱的佳通的,就可以了,实惠实在。

说到这里,估计还有这些朋友,担心就是买完了轮胎,4S店给我质保,在外面换轮胎没有质保。这点就放心,喵哥跟你讲了,如果是由于人为把轮胎扎了,或者开直接鼓包了,这种情况4S店,压根就不会给质保,4S店推责任扯皮的时候,尤其是比有网上有客服监督的,这些轮胎官方旗舰店,厉害多了,要想找他质保门都没有。

所以直接去官方旗舰店,去买他们的轮胎,他们会给你一个序列号,然后去他们的平台上面登记,然后注册之后,还能给你做延保,也就是本来可能一年,或者一年半的,他会给你延保到两年,或者甚至还给送爆胎险,福利比4S店还多一些,而且价格还实惠。

以来就是喵哥给大家分析的,千万不要傻傻地去4S店,再去换轮胎了,4S店再给你做个四轮定位,然后直接坑你几千大洋。

西外环与北外环红绿灯西五十米路南,大小轮胎批发,151...

朋友们,下午好。刚才一个小伙子来换轮胎,在路上蹲破,他上四十亩间去一问道,六百多。老铁这来三百五,一样的牌子,一样的轮胎,我就闷混。现在很多人都上那个什么店?我怎么说来卖轮胎?因为说多了说实话那些行业,前期有些人肯定对我不满,你就是个老百姓。

有谁不是老百姓,但非得上捏些碾儿去。花些钱,捏些碾儿又不是个正规卖轮胎的,你找个正规的店,不用非待。这里先别碾儿去找个正规的店涨涨价,也比你那便宜,对不对?弄些钱浪费了。一条轮胎差三百,谁相信?我都不相信。三百块,两条轮胎来还了,就差六百,你这四千五的工资,三千实战。

抓妖肃静,干上四千班挣这个差价,是一样的轮胎。怎么弄不明白了?反正这朋友们,路上有咱北外环这碾儿,有这个卡窝子,注意着点信阳商贸城,弄不好也不得拾掇笼包,也有卡窝子。特别那些轮胎是扁轮胎的,刚肯挣这个钱。路面是硬的,锅子是硬的,轮胎是原航的,一挤接着就完蛋,奇厉害了。

有什么事不明白的给老铁打电话,真心为你服务,感谢朋友们支持了,还给朋友们送使点好牌子的轮胎,静音的、舒适性高的。感谢了。

装修花40万,终于把轮胎店”装“死了

老李花了40万把轮胎店重新装修,但面对焕然一新的店面老李却发了愁,自从装修完了之后来店里的顾客明显少多了,以前没装修的时候客户络绎不绝,但是老李觉得店面实在太寒蝉了,所以好不容易攒够了装修费,生意不但没有变好反而不如以前了,这让老李很是苦恼。

那到底是问什么呢?这和顾客消费习惯有很大关系。比如我要去补胎、旁边有两家店、一家装修豪华、一家装修普通。如果只是简单补胎、那我干脆选择路边轮胎店吧!因为很多人潜意识就认为豪华的装修背后必然是高收费。老李的老客户已经习惯原来的装修风格,这就行成了固定的消费模式,如果突然装修的非常奢华,那老客户一时间无法认同,当然会产生店面装修高级,收费也贵的想法,可能轮胎店的收费并没有改变,但当初顾客选择你的店就是冲着便宜来的,店面简陋收费也不会太贵,所以这样就会吓跑一部分顾客。

当然并不是说街边轮胎店装修豪华了就不赚钱了,高端轮胎店和街边轮胎店赚不赚钱要因消费者情况而论,不同的客户群体他对轮胎店的需求不一样,但对于轮胎店主来说升级店面还是没错的,近几年轮胎店都在想着高端化发展,由销售商向服务商转变。

那么对于轮胎店来说选择做高端还是街边店要考虑以下几个因素:

成本

首先、从成本出发;装修好、档次高的轮胎店肯定比普通的街边店成本高。无论是店铺店招的设计还是店铺内部的陈列、灯光;高端轮胎店高比例的投入想要得到回报就要在收费上比街边店价格更高一点。

收费

高端轮胎店收费都有标准规定,比如补胎50、动平衡10块。但是街边的轮胎店收费就比较随意、可能晚上去补胎别的轮胎店都关门了多要你20也是很正常的。如果你认为高端轮胎店一定比路边店收费贵肯定就错了。

消费习惯

每个消费者的消费模式是固定的。因为很多人潜意识就认为豪华的装修背后必然是高收费。店铺不能装修不足、也不能过度装修;从店铺装修的方面满足消费者的消费习惯是店铺必须研究的。

客户定位

当然高端轮胎店会有很多延伸服务、比如洗车打蜡、贴膜等服务。但是路边的轮胎店的工作内容就更简单一点、也不设计很多内容、所以还要结合自身的情况做好产品定位。想要囊括所有客户需求是不可能的、只能有针对性的去策划自己的轮胎生意。

轮胎店规划要符合当地民情,一味地追求高端,只会将自己拖垮,高端自然有高端的好处,但是亲民的轮胎店会获得更多大众用户的青睐。

(原创,责任编辑:Caite)